丰巢:不会停止会员收费 联合快递企业鼓励尽早取件

丰巢快递柜 (拍摄:范剑磊 )丰巢快递柜 (拍摄:范剑磊 )

  记者:杨霞

  原标题:丰巢:不会停止会员收费,顺丰包裹2小时内取件得2元红包

  “上海中环花苑小区成为上海第一家决定停用丰巢快递柜的小区。”

  继杭州一小区不满丰巢开始超时收费,并率先暂时停用丰巢后,上海一家小区也加入这波抵制中。

  据澎湃新闻5月9日消息,上海中环花苑已经在5月9日宣布开始停用丰巢快递柜。这也上海第一家决定停用丰巢快递柜的小区。目前,小区业委会主要诉求是取消丰巢12小时收5毛钱的要求,从24小时起可以开始收费,可以24小时收一块钱。

  针对丰巢宣布超时收费,在业委会参与者交流平台众蚁社区上参与“对丰巢说不”调查并表态的上海小区业委会已60多家,还有苏州、滁州、青岛、广州等地外地省市的小区业委会参与。

目前在众蚁社区表示抵制丰巢随意定价收费的小区。图片来源:众蚁社区 (澎湃新闻)目前在众蚁社区表示抵制丰巢随意定价收费的小区。图片来源:众蚁社区 (澎湃新闻)

  对此,丰巢CMO李文青5月9日对界面新闻记者表示:“未来会继续推进会员制度。”

  这一会员制度是丰巢自今年4月30日开始实施的。具体包括:非会员用户可享受滞留快件免费保管12小时,超时后收费0.5元/12小时,3元封顶,法定节假日不计费。会员用户可以5元/月的价格享受滞留包裹保管7天,并获得寄件折扣优惠、与视频网站等品牌的联合权益。

  丰巢方面称,这一做法是基于此前丰巢一项对超过8000万用户的线上调研结果。但待执行落地时,依然引来了争议。

  5月9日晚间,因近期推出会员收费服务引发了热议后,丰巢面向用户发布《丰巢会员服务说明》,表示认识到在用户沟通、市场策略等方面还有很多工作需要完善,并对于大家就丰巢会员服务的不解,表达推出此项服务的初衷。

  另外,丰巢方面表示,将联合快递企业共同鼓励大家尽早取件,其中顺丰将会在近期率先推出早取件、赢红包的活动。凡是顺丰包裹在2小时之内被取出的用户都会得到2元红包,在4小时内取出将会得到1元红包。

  近日,福建省消委会发表声明称,快递需征得收件人同意再存入快递柜实施保管,否则产生费用应由快递公司自行承担。而山东省邮政管理局则回应,未经收件人允许存放快递柜,属于投放不规范行为,可以投诉

  5月7日,杭州东新园小区率先宣布暂停使用丰巢。对此,丰巢5月9日向界面新闻提供的一份声明回应称,丰巢认为业委会既无契约精神,也缺乏诚恳解决问题的态度。

  丰巢依照协议支付场地费为东新园小区业主提供服务,协议不包含对于丰巢营业模式和价格的约束,业主个体是否使用,是否愿意成为会员,已在官方渠道提供自由选择,业委会应当尊重业主个人选择,业委会如执意继续停机,是严重的违约行为。如对合作有异议,需遵照合同约定进行解决。

  丰巢表示,业委会单方面断电已经构成违约,已对公司造成巨大经济与商誉损失。也给小区业主和快递员带来诸多不便。公司保留追索东新园业委会毁约的责任权利,同时将依据合约追索相关经济和商誉损失。

  丰巢强调,对于东新园小区已经付费支持丰巢的用户深表遗憾,丰巢无法在支付高场地费的同时再给业主提供免费服务。将根据业委会最终决定,快速做好会员用户退费等相关工作。

  东新园小区则对界面新闻记者表示,5月10日将会举办媒体沟通会进一步说明情况。

  据记者了解,丰巢等快递柜运营企业的收入来源主要依靠广告收入、包裹揽件收入、向投递员收取的使用费等。例如,丰巢快递柜向快递员的收费在0.3-0.5元/格口左右,主要根据柜子大小不同有所差异。

  值得注意的是,向用户收取超时保管费也一直是不少智能快递柜企业的一大收入源。

  除了丰巢,中邮速递易、富友、格格货栈、邻近宝等多个快递柜品牌此前均有面向用户收取超时保管费的制度,但在收费标准、免费保管时间上则根据不同小区存在差别。

  例如,在上海嘉定某小区,用户可以免费存放18小时,每超出18小时加收1元;格格货栈在部分小区也采取超期1元/天的收费标准。

  尽管包括丰巢在内的快递柜企业在探索广告、寄件等更多元收入,但以向快递员、用户收取的使用费用依然占主导地位。

  例如,在目前披露具体营收构成的快递柜的企业中,中邮速递易2019年营收主要构成中,广告业务收入仅为0.63亿元,快递柜业务收入为3.66亿元。

  在上述声明中,丰巢还提到,2019 年 5 月 1 日,与东新园业委会、物业公司签订三方协议,约定每年支付高额进场费。

  而据此前《钱江晚报》从负责该小区但致广物业东新园项目负责人曾明洁了解到,丰巢在该小区一共17处快递点,每一处每年缴纳五六千元管理费,算起来每年差不多10万元。

  针对有人提出是否可以把快递柜缴纳的管理费用于补贴超时费?曾明洁回复说:“这部分属于经营性收入,要用在全体业主身上,比如进行绿化改建,道路改造等。用于补贴超时费可能也不是很适合。”

  除了这项管理费,智能快递柜成本还包括柜体成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护维修和电费网费通信费等。

  收入长期难以负荷巨大的运营成本,包括丰巢、速递易在内的快递柜运营企业陷入亏损已久。

  数据显示,丰巢母公司丰巢开曼在2019年净亏损达到7.81亿元,2020年第一季度预计净亏损2.45亿元。中邮速递易的运营主体公司在2019年净亏损达到5.17亿元,2020年第一季度预计净亏损1.59亿元。

  近期,丰巢宣布将与中邮速递易重组,两大品牌的快递柜数量市场份额接近70%,但是,如何解决亏损问题依然是快递柜行业的一大痛难点。

  中国快递物流行业高级专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林告诉界面新闻记者,根据我国现在实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》的第二十五条规定,“智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。”其实,这也是给智能快件箱(即快递柜)运营企业向收件人收取超期保管费用提供了法律依据。

  但是,具体到企业的收费标准、免费保管期限的时长等如何才是合理的,管理办法并未明确,还留有空间。他希望,丰巢等快递柜运营企业、快递企业以及用户可以进行多方充分论证。

  在邵钟林看来,智能快递柜是作为新型的快递末端配送的一种形态,是受到国家政策鼓励的。在快递流通过程中,共有四个环节:揽收-运输-分拣-配送,前三个环节已经基本打通,唯独末端配送环节是快递行业现在的最大短板,不是简单投入资金、技术就可以解决的。

  相较于驿站方式,智能快递柜可以24小时无人值守,两者在营收构成、盈利模式等方面具有差异。为此,邵钟林称,我国有关部门就在鼓励发展多种末端配送方式,允许包括智能快递柜、驿站、共同配送等多种模式并行。



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