神龙汽车“竞聘减员” 相关人士称比例普遍超过30%

  原标题:独家 | 神龙汽车重启竞聘上岗,或减员逾三成

  第一财经记者独家获悉,神龙汽车有限公司(下称“神龙汽车”)于近日重启员工竞聘上岗,此次针对的是一线员工,涉及员工总数约为5000多人。神龙汽车多个部门的相关人士称,将减员超过30%,但这一数字并未得到神龙汽车官方确认。

  一位制造部门的人士向记者提供了的内部通知显示,该分部技术类人员5月8日“出名单”、5月15日“定名单”,班长和维修工随后开始进行。该人士解释说,“出名单”即明确岗位数量,“定名单”为确定上岗和落岗人员名单,竞聘减员是由各部门自行操作的,最后无岗人员提交人事部。

  通知还显示,竞聘方式采用6种考评工具中的部分组合进行,分别为年终考评、平级互评、上级评价、理论测试、班组排序、出勤率。竞聘落岗人员可以选择协议解除劳动合同、歇工或调至成都工厂。如果不接受上述三种选择,竞聘落岗人员的待遇为4月工资全额发放,5月发放基本工资加年功工资(按工龄计算的一部分工资),6月以后参照疫情期间发放(约为基本工资的70%)直到10月份,等待人事部门新的政策。

  神龙汽车不同部门的多名人士向记者表示,其所在的部门已经或将要实施“竞聘减员”,减员比例普遍超过30%,如采购部门计划将员工总数由160人减至110人左右,比例为31%;某科室在竞聘上岗完成后减员比例超过50%。

  神龙汽车内部人士表示,该公司原计划在2019年将员工总数由8000人减至5000人,但由于种种原因搁置,此次竞聘上岗的重启是该计划的延续。

  数据显示,2019年神龙汽车销量为11.4万辆,同比下滑55%,亏损近40亿元。

  今天下午,神龙汽车召开2020年第二次经营工作会。会议上公司高管提出,下一阶段将紧紧围绕销量提升、全员开源节流、质量改善三项重点任务展开工作,狠抓落实,快速行动,尽快扭转困难局面。在人员方面,提出积极分流安置,如向集团其他单位支援生产等。

  此外,武汉市经济开发区管委会4月28日的一份文件显示,该管委会计划支持神龙汽车处置闲置产能,以政府收储方式处置神龙汽车第一工厂资产,并计划免除神龙汽车2020年度房产税和土地使用税。神龙汽车内部人士评价说,该公司全国四个工厂总产能将近100万台/年,当前产能利用率仅约为11%,产能闲置与人员严重冗余所带来的成本与现金流压力,是神龙汽车最大的挑战之一。

责任编辑:覃肄灵

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