龙钢公司Φ20螺纹钢三切分孔型技术优化成效显著

  陕钢集团龙钢公司轧钢厂以多线切分轧制技术为主,在Φ20螺规格三切分轧制过程中,发现原设计的关键架次孔型存在技术缺陷,造成K4轧槽带来的成品质量难以调整及可能造成的缺陷。该厂技术人员通过对工艺技术应用的跟踪探究和改造升级,彻底解决了上述问题,为龙钢公司稳产高产打实基础。

  解决成品纵筋调整困难 在生产实践中,技术人员发现原工艺不利于成品的纵筋调整。尤其是在每班次的换辊后轧制时钢材纵筋极其偏小,每次调整时间长,影响作业率的提升,同时产生大量废品,影响成材率指标的提升,通过对三根钢材的跟踪观察,发现中线的无纵筋现象较为突出。技术人员对精轧各架次孔型的使用状态进行跟踪,发现该规格的K3孔型在轧制过程中,充满度欠佳,将K4辊缝放大,仍无法得到有效解决。采用面积分析法研究发现,该工艺的K4孔型设计中线面积过小,无法达到K3孔型轧制的实际需求,致使中线的来料偏小,纵筋调整难度加大,同时切分后线差极不稳定,导致冷剪切尾偏长,影响成材率、定尺率指标的提升。技术人员对关键架次K4孔型进行优化,增加其中线面积(见图1),彻底解决了该规格成品纵筋难以调整的难题。

  彻底消除横肋缺陷和瑕疵  在生产实践中,技术人员还发现随着K4轧槽的磨损,易在成品横肋上产生缺陷,为了确保质量无瑕疵,增加换辊、换槽的频次,但是影响了作业率的提升,增加了员工的劳动强度,同时造成了工艺备件及润滑脂的消耗量上升,导致吨钢加工成本的上升,对“禹龙”品牌的质量形象也造成了隐患。技术人员对K4孔型再次跟踪剖析,发现造成此缺陷的主要原因是K4孔型的预切分圆角设计偏大,在塑性变形时,预切分带处给来料造成的阻力较大,因此预切分带的磨损就非常快,当磨损出现楔形状预切分带时,就会在K4料型上切出沿纵向分布的凹陷状的缺陷,进而导致横肋产生缺陷。技术人员对K4孔型进行了升级优化,对预切分圆角进行调整后,降低其对钢料塑性变形过程中的阻力,减少磨损量及磨损速度,提高轧槽的使用寿命,彻底解决了横肋产生缺陷的难题。

  对K4架次孔型优化改造后,彻底解决了龙钢轧钢厂Φ20螺规格轧制过程中纵筋偏小、横肋缺陷的难题。并且通过连续数月的跟踪记录,发现该规格作业率大幅度提高,最高日作业率达到96%以上,日产突破6000吨大关,达国内领先水平。(高星、薛亚峰)

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