4. 高端与中低端 MPV 的流向成为衡量当地经济的晴雨表
根据乘联会区域流向的统计，全国 31 个省市中，我们选出 TOP15 的省市，共分三组，在第一矩阵中，高端 MPV 在当地全部 MPV 销量占比超过 50%，它们是北京、上海、广东、浙江和江苏，这些是国内省市的经济龙头地区，其中北京上海均超过了 70%；第二矩阵的是河南、山东、辽宁、湖北、河北和四川，它们高端 MPV 的占比处于 40-50% 之间，属于中游；第三矩阵的是排名第 12-15 位的省市，它们是安徽、湖南、广西和云南，高档车占比低于 40%（见下表）。
注：上表以高端 MPV 的占比为序。乘联会流向口径统计。
5. 新能源车和普混车高速增长，合计渗透率达 12.3%
如果说 2021 年是新能源车普及年，那么 MPV 新能源车 (纯电 + 插混) 和普混车的销量表现也超出了预期。全年纯电动 (BEV) 车销量达 2.9 万辆，同比增长 184.7%；插混 (PHEV) 销量 6279 辆，同比增长 33.7%；天然气销量 127 辆，燃料电池车初次涉水，也有 9 辆，合计上述新能源车为 3.5 万辆，同比增长 137.5%，在 MPV 市场的渗透率为 3.3%，虽然比例不高，但已初现星星之火。普混 (HEV) 销售 9.4 万辆，同比增长 8.8%，渗透率为 9.0%。数据表明，全年新能源和普混车在高速增长，体现了市场需求结构在向新能源方面聚集。两者渗透率合计已提高到 12.3%。
