一汽-大众探岳自动启停频繁失效 车主能否提出换车?

  中国网汽车5月24日讯 (记者 王芳)虽然自动启停功能是车内较为不起眼的配置,但如果新车频繁出现自动启停失效的情况,还是会在行车过程中,造成一定的安全隐患。近日,中国网汽车质量投诉平台(我要投诉:http://315.auto.china.com.cn/)就接到一位有类似问题的探岳车主的投诉。

一汽-大众探岳自动启停频繁失效 车主能否提出换车?

  该车主投诉表示,自己新买的2020款一汽-大众探岳,跑了不到3000公里,自动启停功能就频繁失效。到4S店检测后,对方称车辆没问题,建议车主多跑跑高速。

  当车主驾驶车辆跑完高速后,该车自动启停功能恢复。但当车辆行驶4000多公里时,该车自动启停再次失效,且油耗颇高。此外,车主告诉记者,自己这辆探岳的类似故障还有很多,包括颗粒捕捉器也存在堵塞的问题。

  对此,记者查阅了相关规定,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条规定:在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

  此外,该规定的第二十条显示,在家用汽车产品三包有效期内,符合本规定更换、退货条件的,消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货:家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。

  针对上述投诉案例,一汽-大众经销商应积极关注消费者诉求,争取协商一致解决问题。

  与此同时,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条规定:在家用汽车产品三包有效期内因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。

  该投诉中的车主应保存好维修记录及故障证明材料,当故障进行了五次维修,如果在三包有效期内同一故障再现,车主可以要求更换车辆。此外,针对颗粒捕捉器堵塞问题,记者了解到,根据国家Ⅵ排放标准,探岳进行了升级优化,添加了颗粒捕捉器的配置,能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。但值得注意的是,在车行驶一定公里数后,颗粒捕捉器是需要进行清理或更换的。

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