特斯拉再陷事故争议:纯电先驱难抗舆论压力?

  原标题:21深度|特斯拉再陷事故争议:纯电先驱难抗舆论压力?

  悬而未决的疑问再一次对特斯拉造成了反噬。

  在曾经书写过神话的中国市场,特斯拉正遭遇着一场空前的舆论危机。

  此前上海车展期间引发广泛关注的“刹车失灵”维权事件尚未有定论,眼下,特斯拉又卷入了一起交通事故。

  根据台州公安5月17日发布的通告,当天傍晚,一辆小型汽车在高架桥上碰撞到两名交警,并造成二人受伤(5月18日最新通告显示,其中一名交警已经不幸殉职)。

  尽管通告中并未提及具体车型,但网上流传的视频显示,涉事小型汽车为一辆黑色的特斯拉Model X。随后,“浙江一特斯拉撞倒两名交警”的话题迅速在社交网络平台上发酵。

  警方通报没有披露更多信息,事故的具体情况及权责归属尚不得而知,但由于涉事车辆为特斯拉,舆论再次掀起对刹车失灵、车辆失控的讨论。

  此前已有多位车主反映,特斯拉存在疑似刹车失灵的安全隐患,但特斯拉方面一直坚称车辆没有问题,部分所谓的“刹车失灵”系车主踩错踏板所致。事情的真相到底如何,外界无从得知,现在来看,悬而未决的疑问再一次对特斯拉造成了反噬。

  自4月19日有车主站上车顶高喊“特斯拉刹车失灵”开始,特斯拉几乎一直处于舆论的暴风眼中。与此前的负面消息不同,“刹车失灵”在上海车展的背景下发出了强有力的声浪,直接导致特斯拉在中国市场遭受重创。数据显示,特斯拉4月在国内上险量约为1.19万辆,环比暴跌65.5%。

  一波未平,一波又起。渴望走出舆论危机的特斯拉能否在这些质疑声中重拾消费者信心?堪比黄金的信心又要多久才能真正在这个纯电先驱品牌上恢复呢?

  被贴“不安全”标签

  尽管官方通告没有发布台州事故的详细情况,但特斯拉还是被顶上了风口浪尖。在相关新闻下方,有人感慨“每天新闻必有特斯拉撞车”,有人直截了当地问“是不是又是刹车失灵的问题?”。

  在某种程度上,特斯拉已经被贴上了“不安全”的标签。“新浪科技”在官方账号发起了一轮“你现在路上行驶敢靠近特斯拉车辆吗?”的投票,截至发稿,1.1万人参与,其中,超过9500人将票投给了“不敢”。

  在问答平台知乎上,关于台州事故可能原因的提问下,一个高赞答案提到了自己一次接客户的经历,客户刚一坐上自己的车就问:“你这不是特斯拉吧?”答主总结道,特斯拉在很多人心目中的形象已经不再是正面的了。

  截至目前,台州公安方面尚未发布事故调查的最新进展,特斯拉车辆究竟是如何撞倒两名交警的?是驾驶员的人为因素还是车辆本身的安全问题?重要信息缺失的情况下,认定这一涉事特斯拉车辆存在安全问题并不充分。

  汽车业内人士普遍分析认为,这次大概率是开着AP(辅助驾驶)不看路导致的事故。知乎答主“张抗抗”也提出类似的推测,认为最有可能的情况是:驾驶员开启了AP在最左侧车道巡航行驶,由于毫米波雷达不能准确识别静止物体(交警在处理事故,属于静止物体),所以直接撞了上去。

  后续报道的一些细节也从侧面印证了这种可能性。根据千龙网新闻发布的报道,知情者透露,发生事故前,驾驶员疑似在玩手机,警方人员表示,关于驾驶员是否存在酒驾情况还有待进一步调查。

  若驾驶员在事发时玩手机一事属实,基本可以排除车辆失控导致事故发生的可能性,而人为疏忽也有很大的概率是造成这项事故的主要因素。

  不过,即便如此,特斯拉也仍难辞其咎。有分析认为,特斯拉在辅助驾驶功能方面的过度宣传是造成车主疏忽大意的重要原因。

  智能驾驶是特斯拉车型的核心卖点,目前特斯拉的自动驾驶功能并不成熟,尚处于需要人为干预的早期阶段,但它已经在宣传中赫然使用了“完全自动驾驶”的字眼。

  事实上,特斯拉过去已发生过多起安全事故,主要都是因为,在AP状态下车辆未能识别到障碍物,但驾驶员也没有进行人为干预。

  糟糕的危机公关?

  在事故真相到来之前,特斯拉被打上“失控”“不安全”等标签,主要是因为过去一段时间内多位车主控诉的“刹车失灵”问题没有得到解答。

  “特斯拉糟糕的公关处理造就了现在的恶果。”有知乎用户分析指出,“原先有问题不好好处理,不能积极回应车主,总想着撇清自己责任。现在只要有事故,大家第一时间联想到的就是车有问题,现在无论事后调查什么结果,大家对特斯拉的观感就是这样。”

  4月19日,一位来自河南安阳的车主张女士在上海车展期间站上特斯拉的展车车顶,并高呼“特斯拉刹车失灵”,此事引起广泛关注。据称,张女士的父亲在驾驶特斯拉车辆时未能成功制动,导致行车事故发生。

  此后在舆论的不断施压下,特斯拉发布了一份事故发生前一分钟的数据。不过这份数据被指有所缺失,并不能完整还原那次事故的情况。

  事实上,在安阳张女士上海车展维权之前,就有多位特斯拉车主反映过疑似刹车失灵的情况,但特斯拉方面的主要回复是,汽车本身没有质量问题,在个别案例中,特斯拉还暗示,车辆加速行驶是因为驾驶员误将“油门”当成了刹车。

  特斯拉疑似刹车失灵的控诉目前都没有定论,而一次又一次的车辆“刹不住”的曝光也让特斯拉似乎与刹车失灵捆绑在了一起。近期,杭州、重庆等地又有车主反映,自家车辆在停车的时候突然加速,撞上墙壁。

  一方面是迟迟未公布的真相,另一方面则是特斯拉在这些事件方面的回应方式。

  在西安女车主站上车顶维权的当日,特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时展现了强硬的态度:“最近几次特斯拉事件都和她有关……我们认为她的诉求是不合理的,我们不可能去答应。”、“特斯拉绝不妥协”。这些最初的回应让风暴中的特斯拉真正与舆论对立起来。

  尽管随后特斯拉发布了致歉声明,并表示已经成立专门的处理小组专事专办,但舆论的走向已经难以控制,特斯拉在公共环境下已经为自身构建起了一个傲慢的形象。此后,陶琳又在采访中表示对特斯拉的一些功能“要加强消费者教育”,虽然出发点是好的,但仍引发了几乎一边倒的群嘲。

  消费信心受损?

  车展维权事件后,特斯拉不再是消费者眼中的“香饽饽”。数据显示,今年4月,特斯拉国内上险量约为1.19万辆,环比暴跌65.5%。

  有熟悉特斯拉销售一线的人士表示,在发生4月19日的维权事件后,特斯拉的很多订单要么遭到退订要么被推迟交付,4月下旬部分门店的交付量降低了80%以上。“客户都在观望。”上述人士表示,“毕竟刹车失灵的事情还没有定论,很多人不愿贸然行动。”

  猎云网报道指出,在上海车展维权事件之后,随着事件不断发酵,有部分已下单预订特斯拉的准车主们开始动摇,甚至采取了退订的动作,转身购买其他品牌车辆。

  “即便刹车问题尚无定论,但每天面对这些负面的舆论信息,我相信很少有能做到毫不在意的车主,第三方的检测结果迟迟不出来,就像有一个不知道什么时候会爆炸的雷,潜伏在你身边,很担心自己成为那倒霉的一小部分人。”据猎云网报道,一位退订了特斯拉Model Y的车主这样表示。

  需要指出的是,此前也有分析称,特斯拉4月销量下滑主要是由市场季度销售特征,以及特斯拉上海超级工厂停产两周等多重因素导致。分析指出,作为第二季度的首月,4月通常处于厂家订单和产量的调配期,从市场规律来看,通常交付量都会出现下降。

  不可否认,特斯拉单月销量表现的确是多个因素共同作用的结果,而随之而来的5、6月份,其销量将继续备受关注:一个月以来的多轮舆论轰炸是否会真的伤到这家纯电汽车的先驱,届时将见分晓。

  上述接近特斯拉销售一线的人士认为,从车辆交付的角度,特斯拉只有两条出路,一是调查清楚疑似刹车失灵事件的原因,并告知公众,二是进行OTA升级,至少从心理上降低潜在用户的疑虑。不过从目前特斯拉的态度来看,似乎仍然是“不妥协”。

  (作者:彭苏平 )

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