中国高铁上的邢钢制造

  高铁被誉为国家四大名片之首,2020年长度将达到3万公里。邢台钢铁有限责任公司以助力国家高铁建设为己任,与铁科院及下游单位共同合作,开发了拉铆钉、道钉、铁路扣件、轨枕钢丝、减震簧、钢筋焊接网等众多高铁用产品,在上万公里国家高铁上使用。

  一流的装备,一流的技术,创造一流的产品,作为国内专业化特钢线材生产企业,邢钢在国内首批采用RH真空精炼炉,使用了铁水预脱硫、轻压下大方坯连铸机、连铸中间包电磁感应加热等高端炼钢技术,配备了钢坯抛丸、在线超声波探伤、磁粉探伤、修磨等设备,建有省级线材工程技术研究中心、博士后科研工作站、北京科技中心等科研机构,具备强大的产品开发能力。

  高铁弹条用热轧盘条,对产品尺寸精度、有害元素磷与硫的含量、表面脱碳、低倍组织、非金属夹杂物、晶粒度以及冲击韧性等指标均有严格的要求。邢钢依靠科研平台,突破了高强度、高疲劳、高尺寸精度等难题,使该产品实现了进口替代,弹条疲劳寿命达到500万次以上,残余变形量远小于1.0毫米,成功应用于合福、贵广、成渝、渝万等诸多高铁建设项目。

  高速铁路轨枕板对轨枕钢丝的要求比普通轨枕要高得多,为适应高速铁路特殊要求,邢钢在研究预应力盘条相变机理的基础上,通过优化设计、控冷工艺和设备的调试优化,成功开发出抗拉强度达1180千帕以上、断面收缩率35%的轨枕钢丝,填补了国内空白,广泛用于高速铁路轨枕板生产。

  邢钢铁路拉铆钉用钢供应美铝等企业,实现批量出口;车厢连接用拉铆钉、减震簧、扣件在复兴号、和谐号广泛应用;10.9级、12.9级高强度铁路道钉,采用大方坯生产,具有高强度、高韧性和耐低温冲击性能,在高铁、香港至澳门城市轨道交通上广泛使用;耐候钢螺栓在藏木雅鲁藏布江特大高铁桥梁上应用;邢钢焊网公司中标高铁项目超过5万吨。

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