河钢承钢含钒结构钢首次助力高铁建设

  本报讯(实习记者马国君 通讯员田云武)6月12日,河钢承钢生产的600余吨厚度为90毫米、屈服强度在350兆帕以上的Gr-50BTV牌号含钒特色结构钢全部交付华北某高端客户,将被加工制作成高强度锻造结构件,用于高铁轨道桥梁部位建设。这是河钢承钢含钒特色热轧卷板首次用于高铁建设。
  今年初以来,河钢承钢充分发挥钒资源优势,瞄准高端市场、高端客户精准发力,奋力抢抓国家高铁建设机遇,以高质量产品不断提高产品市场竞争力和创效能力。针对高铁轨道桥梁部位用钢强度高、尺寸精度优、耐磨性好和工作环境恶劣等特点,结合锻造结构件压缩比小的工艺特征,河钢承钢组织产品工程师、岗位工程师成立攻关组,将钒资源应用与订单生产相结合,采取钒强化技术手段,在炼钢过程中添加含钒合金物料,促进铸坯内部晶粒细化;在轧钢系统采取控轧控冷技术,对二级控制模型进行升级,确保尺寸精度得到精准控制,最终生产出的成品完全满足客户的定制化要求。
  《中国冶金报》(2020年06月23日 03版三版)

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